Comment le Jeepney est devenu un symbole national philippin

Dans les rues chaotiques de Manille, aux côtés de grands bus, de voitures particulières et de taxis, un véhicule anachronique accrocheur traverse négligemment son chemin. Il est peint de couleurs vives et orné d'accessoires voyants. Il s'agit de la jeepney philippine , une innovation post-Seconde Guerre mondiale, un symbole culturel et le «roi de la route» incontesté.

Qu'est-ce que le jeepney philippin?

Appelé localement jeepney ou jeep, ce véhicule d'aspect intéressant est un mode de transport public philippin abordable. Avec des itinéraires désignés, qui sont généralement peints sur leurs côtés ou affichés sur leurs pare-brise, les jeepneys s'arrêtent n'importe où le long du chemin pour ramasser ou laisser descendre les passagers.

Les jeepneys sont étirés assez longtemps pour accueillir environ 15 à 25 passagers, ont une ventilation ouverte à travers les fenêtres tout le long de leur côté et une porte arrière ouverte pour faciliter l'embarquement et le débarquement des passagers. Les Jeepneys se caractérisent par leur peinture multicolore vibrante et leur décoration flashy, à tel point qu'au fil des années, ils sont devenus un symbole du pays et de sa culture.

Histoire du jeepney

L'histoire de l'iconique jeepney ressemble à celle du plat philippin tout aussi emblématique, sisig (grésillant des parties hachées de la tête de porc): les deux étaient des produits d'une ingénieuse innovation. Tout comme sisig a été créé en tirant le meilleur parti des coupes de porc jetables bon marché de la base aérienne américaine de Pampanga, la jeepney a été recyclée à partir des restes de Willy Jeeps américains utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale.

Au début des années 1950, les jeepneys ont commencé à faire leur tournée à Manille. Bientôt, ils sont devenus une solution au problème des transports publics d'après-guerre.

Les Philippins ont allongé le véhicule américain pour accueillir plus de passagers et ont fixé un toit pour les protéger de la chaleur torride des Philippines. Les sièges ont été retirés et remplacés par deux bancs qui s'étiraient dans le sens de la longueur de chaque côté, permettant plus d'espace pour s'asseoir et laissant un espace étroit au milieu pour une allée. Les conducteurs de Jeepney ont commencé à orner leurs nouveaux véhicules avec des couleurs et des images saisissantes de tout ce qui leur convenait, de l'imagerie catholique sainte aux images de la campagne philippine en passant par l'art des mots et leurs personnages de dessins animés préférés.

Sarao Motors était l'un des premiers producteurs de jeepney. Ils ont commencé à fabriquer les véhicules en 1953 et ont rapidement atteint le sommet des rangs de la production, reconnus pour leur qualité de production. Ils ont également contribué à l'élaboration de la jeepney en tant qu'icône culturelle philippine.

Les jeepneys comme symbole culturel

La jeepney comme transport public est unique aux Philippines. C'est une création fièrement Pinoy . Compte tenu de son histoire, il est également devenu le reflet de l'esprit philippin - résilient, innovant et optimiste.

Mais un autre facteur important pour faire de la jeepney un symbole culturel des Philippines a été Sarao Motors. La célèbre société de fabrication automobile a créé des jeepneys qui ont été expédiés à l'étranger et affichés dans des expositions touristiques dans des villes comme New York et Londres sous la forme d'une icône philippine. De retour aux Philippines, des mouvements faisant la promotion de la jeepney en tant que symbole philippin étaient également en cours. Aujourd'hui, non seulement les jeepneys sont affichés dans les rues du pays, mais ils ornent également les étagères des boutiques de souvenirs en miniature.

La jeepney philippine aujourd'hui

Au cours des dernières décennies, on a beaucoup parlé de la suppression progressive de la jeepney pour faire place à des modes de transport public beaucoup plus efficaces. Bien qu'il y ait eu de longs débats sur la question, et même une baisse de la production de jeepney au début des années 2000, une chose est sûre: ils sont toujours là. Survivant à près de 70 ans de luttes, de progrès et de changement dans le pays, ce symbole culturel prouve que le roi de la route peut résister même à l'épreuve du temps.

 

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